《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(➖)突(🚦)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🧠)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕹)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🙀)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🏆)建。 　　(🥥)施工过程中，项目团队克服了卵(🌹)砾石厚覆盖(🤶)层下岩溶地质深钻(🌆)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚆)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚊)实保障。 　　据(🛺)悉，柳梧铁路为柳州至广(😃)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌻)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐻)路，正线全长(📌)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📢)成后，将显著缓解区域路(🔸)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📦)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🍺)，桂平北站站房工程已(🏓)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(♈)破，为柳梧铁路全线通车奠(🚗)定基础。(完)

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