《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🦔)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🗻)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🏐)铁路(🎂)全线(🏀)10座车站中设计建(⏬)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🈵)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(➗)铁上海工程局集团承建。 　(🥥)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🌈)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🦂)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚑)协调，工(🐿)区长严控安全质量、优化(🥔)工序衔接(🔙)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📛)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🏇)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🐪)货兼顾的区域性干线铁路(🎋)，正线全长238.167公里，设计速(👣)度160km/h。项目建成后，将显著(😈)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🥐)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🏓)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🤮)全面转入二次结构砌体和装(🥎)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍥)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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