剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🗡))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌺)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔜)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🕔)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚂)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌭)采用地(🕧)上二(🎆)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌡)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🛤)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍤)及(🍈)高支架模(👸)板体系等复杂难题。项目经理(🔻)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔫)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📋)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(✝)提供(😌)了坚实(🐹)保障。 (💚) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔻)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🦐)道，是一条客货兼顾的区域(🔫)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤟)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👇)前，桂平北站站(🤒)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🚗)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🤞)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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