《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🏺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍢)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎰)键突破。 　　作为(🥡)柳梧铁路全线10座车站中设计(🛺)建筑规模(🦃)最大的站房之一，桂平北(🚄)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐩)长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍲)高度约为26米；(👒)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌉)铁上海工程(😂)局集团承建。 　　施工过(🤧)程中(➿)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🗝)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🦉)架模(💪)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏻)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🖤)观掌握预留预埋细(🌟)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🥖)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(⭐)兼顾的区域性(〽)干(👱)线铁(⛰)路，正线全(🤴)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🆒)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🥁)铁路全线通车奠定基础。(完)

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