剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚝)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⏯)线站房(🐊)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏏)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏾)目团队克服了卵(🖌)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(⏬)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🈵)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🕘)预埋细节，显著提升施工效率和(🕖)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (♓) (🎉)据(🏯)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🥀)分，是国家《中长期铁(📎)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦔)路，正(💚)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👍)成后，将显著缓(😄)解(♊)区域路网运输压力，缩短(💧)运输距离、(🤣)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚹)、完善区域交通体系具有重要意义(🧙)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐝)结构砌(💽)体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌩)争在站房美观性与标准(💜)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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