剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎂) 杨陈)6月30日(🏌)，随着最后一方混(😂)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👨)项目桂平北站站房主体结构顺利(⭐)封顶，标志着柳梧铁路全线站(➿)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🕴)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎵)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🚃)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚊)杂难(📮)题。项目经理(🤩)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🕰)BIM技术进行碰撞检查，解决(🏉)多专业接口冲突问题；辅助工人直(🕕)观掌握预留预埋细节(🚤)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(✈)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(👬)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🌌)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👽)离、降(😉)低(🏜)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔋)有重要意义。 目前，桂(⚓)平北站站房工程已全面转入(🍔)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍤)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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