《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🕎))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔤)计建筑规模最大(💑)的(🏀)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏁)，站房(🚒)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(➕)国(👌)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🕒)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🐏)复杂难题。项目经理(🕣)统筹协(⏫)调，工区长严控安全质(🤞)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(⛑)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏃)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌥)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(👱)，柳梧铁路为柳州(💭)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🧟)西南地区至珠(💚)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💬)度160km/h。项目(❣)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📸)系具有重要意义。 　　目前，桂平(🦋)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(📎)段。项(💶)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔝)车奠定基础。(完)

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