剧情简介
贵港7月1日(🎪)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👵)房主体(😜)结构顺利封顶，标(🥟)志着柳(🧝)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🌩)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐬)地上二层、局部地下一层结(⌛)构。站房由(🌙)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍣)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚲)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍸)观掌握预留预埋细(😱)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🥤)提(😊)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎗)铁(⛲)路重要组成部(🔴)分，是国家《中长期铁路(🆓)网规划》中西南地区至珠(🍧)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(📯)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌕)区经济发展、完善区域交通体系具有重(🔖)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🔐)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(⏱)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐦)础。(完)
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