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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🈚)主体(😴)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌀)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(✌)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🛃)结构。站房由广西交通(👰)投资集团投资、国铁南宁(🍇)局代建、中铁上(🚏)海工程局集团承建。 施工过程(🌹)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔉)坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕓)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🕷)用BIM技术进行碰(🚍)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏖)，显著提升施工效率和质量(🛣)，为站房如期封顶提(📨)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚚)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎬)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐼)路网运输压力，缩短运输(🕐)距离、降低运输成本，对带动沿线地(😌)区经济发展、完善区域(🤹)交通体(♿)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌁)入二次结构(😚)砌体和装饰(🕟)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐡)全线通车(🐨)奠定基础。(完)
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