剧情简介
贵港7月1日(🧙)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎳)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(👱)车站中设计建筑规模最大的(💎)站房之一，桂平北(🕎)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🥕)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕘)程局集团承建。 施工过程中(🔯)，项目团队(🥘)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍉)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥔)、优(⛵)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌁)辅(🚬)助工人(🐞)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🦌)封顶提供了坚实保障。 据悉(📩)，柳梧铁路为(🏒)柳州至广州铁路重要(🏽)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💁)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍶)区域(🏋)路(🏙)网运输压力，缩短运输距离、(✒)降低运输成(🚘)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🛴)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🚌)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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