剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😃)陈)6月30日(💔)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💜)北站站房主体结构顺利(🔽)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🧤)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔞)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🦒)部(🈳)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🤓)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👮)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(♿)工效率和(🚯)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🌶)铁路为柳州至广州铁路重要(🏤)组成(🈸)部分，是国家《中长期铁(🚳)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🍈)路通(🔜)道，是一条客货兼(📩)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🙁)运输距离、降低(🤽)运输成本，对带动沿线(⏮)地区经济发展、完善区域(🧝)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐭)观性与标准化形象打造上实(🐅)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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