《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔳)一方混凝土浇筑完成，柳(🎐)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚶)封顶，标(🚂)志着柳梧铁路全线站房(🎊)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🔹)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🏀)北(🐴)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛣)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦖)国铁南宁局(🏃)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🧚)克服了卵砾石厚覆盖(😀)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌂)支护及高(🏀)支架模板体系等(🌕)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🕓)术人员运用BIM技术进(🌂)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💷)和质量(🏽)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👡)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕐)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😌)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛀)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🐬)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🍉)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎃)全线通车奠定基础。(完)

【电视剧逃脱：惊心动魄的密室求生大戏，烧脑剧情与人性考验的完美结合的相关新闻】