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贵港7月1日电(记者 杨(🎹)陈)6月30日，随(😸)着最后一方混凝土(😕)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👫) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏺)用地上二层、局部地下一层结构(♓)。站房由广西交通投(🗃)资集团投资、国铁南宁局代(🦈)建、中铁上海工程局集团承建(🌹)。 施(👮)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚃)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌱)控安全质量(📻)、优化工序衔接；技术人(😮)员运用BIM技术进行碰撞检(🔁)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📱)为柳州至广州铁路重要组成(🚥)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🈯)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⤵)，正(📙)线全长238.167公里(🥌)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📷)缓解区域路(⏰)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🛥)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📬)意义。 目前，桂平(👁)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🥓)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🤝)车奠定基础。(完)
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