剧情简介
贵港7月1日电(记(🍻)者 杨陈)6月30日，随(💀)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💔)2标项目桂平北站站房(🚵)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥕)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😟)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍠)、中铁上海工程局集团(🏮)承建。 施工过程中，项(📺)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(👈)调(🏎)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🤥)查，解决多专业接(🏺)口(🥪)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🧗) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥅)区至珠(🤴)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍪)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🚓)力，缩短运输距离、降低运输成本(🐤)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🕯) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(📃)砌(🚰)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👈)站房美观(🍔)性与标准化形(🈂)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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