《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(😅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⏹)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐊)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎠)房结构轮廓长135米、(👵)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🎢)局部地(🐍)下一层结构。站房(🎱)由广西交通投资集团投资、国(🌖)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🍻)钻(😩)孔桩、深基坑支护及(📽)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🧟)优化工序衔接；技术人员运(🌄)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(💚)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚾)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🆔)铁路重要组成(🍖)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📦)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👺)域交通体系具有重要意义。 　　目前(🎀)，桂平北站站房工程已(💛)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💒)目团队将力(🔏)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📥))

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