《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😨)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🍎)　作为(💹)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐷)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😉)房结(🚝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚮)铁上海工程局集团承建。 　(🔗)　施工过程中，项目(😃)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🧚)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔏)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛩)多(⏹)专业(🍴)接(🕺)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(❎)房如期封顶提供了(🐴)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖼)州铁路重要组成部分，是(🚌)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(📼)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🤢)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤓)本，对带动沿线地(㊙)区经济发展、完善(⛪)区域(👶)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐓)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🛤)通车奠定基础。(完)

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