《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📰)全线站(🔏)房项目建设取得关键突破。 　　作(💭)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🤗)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(👣)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍶)下岩溶地质深(🎙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔃)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😸)细节(👞)，显著提(🥍)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🛍)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(📒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📍)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤙)路网运输压力，缩短(🤸)运(🎆)输距离、降低(🍅)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔄)体系具有重要(🈳)意义。 　　目(🐕)前，桂平北站站(🎒)房工程已全面转(🍿)入二次(🤾)结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🎋)队(📂)将力争在站(🐌)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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