《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😆)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👬)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✒)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕓)筑屋(🕥)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥅)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🎾)目团(🌫)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💛)等复杂难题。项目(🐟)经理统筹协调，工区长严(💏)控安全质量、优(🐹)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(⛓)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🔶)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😢)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💪)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍗)区域路网运输压力，缩短运输距离(⚪)、降低运(🥦)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🐚)平北站站房(😀)工程已全面转入二(🔋)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👲)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍟)通车奠定基础。(完)

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