剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🤳)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏠)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🙆)全线站房项目建设取得关键突破(🏚)。 (🌨) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦁)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎁)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😕)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⏮)盖层下岩溶(💱)地质深钻孔桩、深基(🔨)坑(🕓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏧)优化工序衔接(✖)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📪)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🍱)封顶提供了坚实保障。 据(🤴)悉，柳梧(🔥)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🌸)期铁路网规划》中(💷)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🕠)域性干(🦐)线铁路，正线全长238.167公里(🦒)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🕡)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💔)目前(📂)，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😲)构砌体和装饰装修阶段。项目团(🦀)队将力(🔴)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单