《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚵)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👪)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤞)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🤳)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏝)盖(⬜)层下(🍩)岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⛸)支护(🥏)及高支架模板体系(🐜)等复杂难(🛡)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍶)序衔接；技术人员(🏤)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🚖)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🥓)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🗜)解区域路网运输(🐨)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💗)地区经济发展、完善(👉)区域交通体系具有重要意(🈸)义。 　　目前，桂平北站(📠)站房工程已全面转(🎭)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📢)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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