剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🍆)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🥅)着柳梧(🏞)铁路(📯)全线站房项目建设取得关键突破。 (😜) 作为柳梧铁路全线10座车站(🐮)中设计建筑规模(💗)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👓)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍎)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤭)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(📓)石厚(🎥)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍦)等复杂难题。项目经理统筹协(🔋)调，工区长严控安全质量、优化工序(🚛)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🥩)为柳州至广州铁(🦄)路重要组成部分，是国家《中长(🍉)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📑)建(🥫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👗)输成本，对带动(👑)沿线地区经济发展、完善区域交通体(🛠)系具有重要意义。 目前(🌿)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🚑)修阶段。项目团队将力争在站(🏗)房美观性与(🐹)标准化形象打造上(🈹)实(🌿)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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