剧情简介
贵港7月(⛲)1日电(记者 杨陈(🗝))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐒) 作为柳梧铁路全线(🚌)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📣)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍂)集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚁)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🐄)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤖)长严(🔻)控(🎦)安全质量、优化工序衔接(🌱)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🕐)握预留预埋(😍)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😶)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(❗)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏙)速铁路通(🌌)道，是一条客货兼顾的(🤵)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🗞)离、降低运输成本，对带动沿线(🛤)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🗝)平北站站(😀)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🐮)装修阶段。项目团队将力(🎉)争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚍)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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