贵港(🌧)7月1日(🐿)电(记(✌)者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⏹)体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房(🧀)总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(✴)团承建。 (🍼) 施工过程中,项目(👙)团队(⤵)克服了卵(😱)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🕉)桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍆)等复杂(🥛)难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技(✈)术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突(🦕)问题;(🔃)辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质(🥀)量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州(🚙)至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路(🧠)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎍)路通道,是(🔏)一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解(🎚)区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完(😝)善(🤚)区域交通体系具有重要意义。 目前,桂(🎗)平北站站房工程已全面转入二次结(🚈)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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