《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🕶)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🍫)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(👑)站(🆕)中设计建筑规模最大(📶)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🈺)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(😉)采用地上二(🏖)层、局部地下一层结构。站(🛩)房由广西交通投(🚏)资集团投资、(📜)国铁南宁(💯)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎯)基坑支(👪)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🕕)理统筹协调，工区长严(📴)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(😱)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(👱)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🦓)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🀄)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👳)输压力，缩短运输距离、(⛷)降低运输成本，对带动沿线地区经(🔩)济发展、完善区域交通(🐑)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏎)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌤)现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍽)奠定基础。(完)

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