剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😢)房2标项目(🐈)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🏘)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐵)8000平方(🤼)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🗽)资、(🍙)国铁南宁局代建、中铁上海工(📞)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(😰)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😻)桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍸)等复杂难(🆕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⛪)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🛵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👣)《中长期铁路网(🐮)规划》中西南地区至珠三角重要的(♏)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏜)路(🈶)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤧)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😘)目前，桂平北站站房工程已全面转(🍣)入二(😙)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔹)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💱)车奠定基础。(完)
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