剧情简介
贵港(🏘)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🗒)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌥)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🚣)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥩)平北站站房(📖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😒)檐高度(⏱)约为26米；采用(😢)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💂)岩溶地质深钻孔桩、深基(🏮)坑支护及高支架模板体系等复杂(🧘)难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎷)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(👋)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(➕)保障。 (🥦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🔮)要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕒)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(❄)解区域路网运(🚍)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔬)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚮)有重要意义。 目前，桂平北站站(🔢)房工程已全(🍓)面转入二次结构砌体和(🍩)装饰装修阶段。项目团队将力(🍛)争在站房美观性与标准化形(🍦)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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