《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(➰)港7月1日电(记(💤)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🈺)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🕒)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎲)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚭)筑屋檐高度约为26米；(🚢)采(🤕)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👋)代建、(🕺)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📥)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⏬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👦)工序(🐴)衔接；技术(🙄)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⚪)升施工效率和质量，为(🚟)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🙉)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚆)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🖐)北站站(♑)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🛒)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(😒)线通车奠定基础。(完)

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