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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚨)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🗄)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🍭)用地上二(🤛)层、局(🎥)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🥔)铁南宁局代建、中铁上(🌔)海工程局集团承建。 (🕜)施工过程(🕙)中，项目团队克服了卵砾石厚(✅)覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍹)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏹)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🎎)员运(📥)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🍲)细节，显著提升施工效率和质量，为站(🐦)房如期封顶提(⬛)供了坚(📅)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎇)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🈴)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(㊗)距离、降低运输成本，对带(📶)动沿(🐩)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🎮)全面转入二次结构砌体(📢)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍯)。(完)
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