剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍮)，柳梧铁路站房(🐘)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🐍)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(👿)房之一，桂平北站站房总建(✖)筑面积8000平方米，站(👎)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎙)檐高度约为26米；采用(🚷)地上二层(🔣)、局部地下一(🌐)层结构(⛄)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🔑)工过程(🤮)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🥊)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔎)区长严控安全质量、优化(😭)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌫)和质量，为站房如期封顶(🎋)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📭)《中(🏿)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🎧)速度160km/h。项目(🕤)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(📄)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍏)全线通(🤔)车奠(♿)定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单