剧情简介
(🚫) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😖)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐡)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎿)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤑)站房之(⌚)一，桂平北站站房总建筑面(🦗)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📃)部地(🐩)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎱)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📢)溶地质深(🔟)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👲)运用BIM技术进行碰(🚁)撞检查，解决多(💇)专业接口冲突问题；辅助工人(🗑)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🌵)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😱)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🔢)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(㊙)域性干线铁路，正线全长238.167公(🥍)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👨)输成本(😃)，对带动沿(💐)线地区经济发展(🛸)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(😃)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛷)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单