剧情简介
(🕊)贵港(👴)7月1日电(🚇)(记者 杨陈)6月30日(👅)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🤸)封(🔗)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🦈)的站(🎞)房之一，桂平北站(💪)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏹)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐦)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🖇)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👝)质深钻(🌋)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😑)等复杂难题(🏽)。项目经理统筹协调，工(❤)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚂)接口冲突问(💛)题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎂)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍍)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🤲)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🏂)输压力，缩短运输(🤟)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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