《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(⭕)陈)6月30日，随着最(🏅)后一(🅱)方混凝土浇筑完成(🌈)，柳梧铁路站(👛)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🤰)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚵)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(⛽)投资、国铁(🧔)南宁局代建、中铁(🤓)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐳)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌱)全(📖)质量、(🎥)优(📒)化工序衔接；技术人员运用(🎑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍣)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎨)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎫)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐎)目建成(🔵)后，将(💽)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎚)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(📘)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(📂)奠(💔)定基础。(完)

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