剧情简介
贵港(🎒)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📉)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌑)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⛺)最大(🏏)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(😃)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⬜)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🗒)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🅿)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🛁)多(🐞)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(💣)率和质量，为站(🚅)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔒)铁路为柳州至广州铁路重(😎)要组(♒)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(📧)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💪)运输成本，对(⛸)带动沿线地区经济发展、完善(💅)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💣)平北站站房(🗜)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌬)阶段(⚡)。项目团队将力争在站房(🙁)美(📟)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(㊙))
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