剧情简介
贵港(🕖)7月(🛷)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌖)着(🔄)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(❇)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕎)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📝)平北站站房总(🥖)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏩)长135米、宽44.4米，建筑(🌨)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🤲)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(💠)队克服了卵砾石厚(🙆)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(〰)。项目经理统筹协调，工(📈)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🦔)决多专业接口(👥)冲突问题；辅助工(🕡)人直观掌握(🌯)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(📊)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(❄)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🈹)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚂)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🔪)，桂平北站站(♋)房工程已全面转入二次(🚶)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(😗)奠定基础。(完)
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