《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥕)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(📦)廓长135米、宽(🧜)44.4米，建(🐇)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🏼)集团投资、国铁南宁局代建、中(😘)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🚟)。项目经理统筹协调，工区(🐂)长严控安全质量、优化工序衔接(🌁)；技术人员运用BIM技术进(⛩)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😫)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(👅)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕧)路重要组成部分，是国家《中长(🧤)期铁路(➖)网规划》中西南地区至珠三角重要(🍘)的普速(🖐)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏗)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍬)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(㊙)展、完善区(🤢)域交(⛱)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(➗)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚬)打造上实现新突破，为柳梧铁(🚔)路全线通车奠定基础。(完)

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