《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🛒)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏮)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎬)房项目建设(📢)取得关键突破。 　　作(💕)为柳梧铁路全线10座车站中设(🔑)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏕)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⚪)约为26米；采用(😷)地上二层、(🖋)局部地下一层结构。站房(🤵)由广西交通投资集团投资、(📻)国铁南宁局代建、中铁上(⚪)海工程局集团承建。 　　(⛴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🚹)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔙)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🅰)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🖱)》中西南(🦗)地区至珠三角(📴)重要的普速铁路(🎱)通道，是一条客货(🦃)兼顾的区域性干线铁路，正线(👈)全(😝)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔅)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚾)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🙏)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🚘)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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