剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏽)着最(🎼)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😳)通投资(🐰)集(⛹)团投资、国铁南宁局(📻)代建、中铁上海工程局集团承建(🤽)。 施工过程中(🚧)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💬)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐕)多(🍽)专业接口冲突问题；辅助(🕗)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📣)路为柳(🕚)州至广州铁(🐺)路重要组成部(🍂)分，是国家《中长期铁路网规划》中(🌀)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😦)条客货兼(💖)顾的区域性干线铁路(🏚)，正线(😗)全长238.167公里，设计速(🥅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔜)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(📍)程已全面转入(🈴)二次结构(💡)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🚋)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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