《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕕)站站房主体结构顺利封顶(🍗)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🚨)车站中设计建筑规模最大的站房之(🐭)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🥀)构。站房由广(🌠)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎲)上海工程局集团承建(💀)。 　　施(👸)工过程中(🐐)，项目团队克服了卵砾石厚(🍡)覆盖层下(👜)岩溶地(🏜)质深钻孔桩、(🥅)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔚)区长严控安全质量、优化工序衔(👷)接；技(🍅)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📽)；辅助工人直观掌(👽)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(💃)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🥛)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😯)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💒)意义。 　　目前(✈)，桂平北站站房工程已全面转入(💽)二次结构砌体和(🎄)装饰装修阶段。项目团(💝)队将力争在站房美观性与标准化形(🐫)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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