《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🖋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(❔)目桂平北站站(🔨)房主体结(🌞)构顺利封顶，标志着(🏑)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(⛎)。 　　作为柳梧铁路全(🛶)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😂)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚤)结构。站房由广西交通投资集(🌶)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(👽)程中，项目团队(🌲)克服了卵砾石(🥇)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⏺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍈)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐋)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏎)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😧)要的普速铁路(🍩)通道(🔙)，是一条客货兼(🚓)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚓)建成(🕹)后，将显著缓解区域路网运输压(🏐)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍼)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(😃)入二次结(🧀)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥅)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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