《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🎳)着最后一方混凝土浇筑完(🧛)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛐)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤲)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👉)构。站房由广西(🛍)交通投(😀)资集(🍞)团投资、(🦁)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🌟)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📭)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕛)多(🤚)专业接口冲(♐)突问题；辅助工人直观掌握(🥧)预留预埋细(🌮)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🛳)期封顶提供了坚实保(🏥)障。 　　据悉，柳梧铁(🔒)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(♊)家《中(🙎)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🤦)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤐)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👌)域路网运输压力，缩(🕝)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🏏)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(💔)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🌰)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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