剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😬)设取得关键突(⬛)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👱)北站站房总建筑面(📞)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🌬)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🛏)投资集团投资、(🐎)国铁南(🔊)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐬)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤼)量、优化工序衔接；(👑)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔠)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌛)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🛰)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍕)珠(🧠)三角(🦊)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🖍)顾的区域性干线铁(🎍)路，正线全长238.167公里，设(👤)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🖖)动沿线地区经济发展、(😧)完善区域交通体系具有重要意义。 目(🛋)前，桂平北站站房工程已全(⚓)面(🔢)转入二(🅾)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌺)上实现新突破，为柳(💘)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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