剧情简介
(⛱) (🕎)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥋)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚑)项目桂平(🌜)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚯)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🕳)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🛵)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥁)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(📘)统筹协调，工区长严控安全(🥐)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📆)接口冲突问题；辅助(🕙)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🖊)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍱)划》中西南地(🏢)区至(🛄)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🤤)计速度160km/h。项目建成后，将(🚲)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💰)低运输成(🏣)本(✍)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌽)通体系具有重(📜)要意义。 目前，桂平北(🐷)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍛)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📡)定基础。(完)
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