剧情简介
贵港(⏲)7月1日电(记者 杨(📌)陈)6月30日，随着最后一方(🥢)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🛑)结构顺利封(❌)顶，标志着柳梧铁路全线站(📔)房项目建设取得关键突破。 (🍤) 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚓)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🗾)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⛰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🎆)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(👥)等复杂(✴)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(♟)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚿)进行碰撞检查，解决多(📢)专业接口冲突问(🔲)题；辅(🤑)助工人直观掌握预留预埋(⏱)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📳)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥞)运输距离、(🈯)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😥)完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐟)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍓)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌱)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🗯)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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