剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍑)站房(😈)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎴)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎋)建筑规模最大的站房之一，桂(🕯)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🚽)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦇)国铁南宁局代建(🛤)、中铁上海工程局集团承建。 施(🛩)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌘)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📸)护及高支架模板体系(📨)等(🦇)复杂难题。项(🚝)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(📕)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🔦)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚸)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🕹)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(⏫)本，对带动沿线地(🍪)区经济发(🏋)展、完(🕥)善区域交通体系具有重要意义。 (🏴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(⬅)站房美观(🦊)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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