剧情简介
贵港7月1日电(🌛)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐻)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🤧)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎉)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🗑)投资、国铁南宁(🏸)局代建、中铁上海工程局集团承建(⏯)。 施工过程(💷)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤸)层下岩溶地质深钻孔(🌑)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌵)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🔘)掌握预留预(✡)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(😗)。 (🕙) 据悉，柳(💔)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🛒)全长238.167公里(🙎)，设计速度160km/h。项(😌)目建成后，将显著(⛺)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐓)、完善区域(📞)交(😠)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(📈)入(⏪)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🐍)柳梧铁路全线通(🈶)车奠定基础。(完)
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