《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🔗)　贵港(💟)7月1日电(记(㊙)者 杨陈(👖))6月30日，随着最后一方混(🕞)凝土浇筑完成，柳梧(🔭)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🌒)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🖊)模(👫)最大(🏡)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛎)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🍙)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🛳)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🎸)工过程中，项目团队(💪)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐆)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🕊)控安全质量、(🗝)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🌥)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🌥)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😿)速铁路通道，是一条(🎣)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(✝)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕍)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎖)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(✡)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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