《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👞)一方混凝土浇筑(🕊)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👌)平北站站房主体结构顺(🏣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🍚)设计建筑规模最大的站(📶)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📠)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔧)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🤠)护及高(🏽)支架模(🕸)板体系等复(🌵)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕎)化工序衔接；(📶)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏁)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🏔)至广州铁路(✌)重要组成(🕥)部分，是国家《中长期铁路网(😏)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👺)一条客货兼(🐀)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧡)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(👁)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🧖)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔆)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⚾)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(💉)柳梧铁路(🥕)全线通车奠定基础。(完)

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