剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(✨))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎤)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎗)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(⛴)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤝)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🎗)房(🕯)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🅱)队克服了卵砾石厚覆盖(🌬)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍺)支护及高支架(🎩)模板体系等(📄)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🧜)序衔接；(🎏)技术人员(🎵)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏟)量，为站房(😕)如期封顶提供了坚(📯)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌍)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💉)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(✋)体系具(🚵)有(🧗)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐮)入二次结构砌体和装饰(🌸)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤬)实现新突破，为柳梧(💁)铁路全线通车奠定基础。(完)
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