《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来(🥍)压力。”美国CNBC网站18日报道称(📭)，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃(🛫)机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　(👷)世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国(🏭)车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美(🚹)国对中国电(🍜)动汽车征收超过100%的关税后(🐞)，这(🤷)种(🐪)“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据(🚦)美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中(⛔)国市场盈利占通用汽车全部盈利(😖)的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯(⛪)集团表示(😦)只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　(🌭)　(🖍)针对上述情况，通用汽车高管(🔣)表示(🍬)，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型(🈹)能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市(🏯)场时，会发(🤳)现它与(👆)5年前有很大不同。我们希望能够以正确的(🏏)方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额(👫)占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车(💿)企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战(🤒)略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积(🏜)极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制(🚦)造商需要重新思考在中(📘)国的经(🔑)营方(🥫)式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽(📂)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市(🏾)场的(🗾)发(🖱)展，使其有(🔘)“更大的发展空间(💰)”。（汪品植）

【反黑的电视剧：揭秘扫黑风暴背后的真实案件与正义之战的相关新闻】