剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎎)30日，随着最后一方混凝土(🚄)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎡)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🧔)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(⚫)队克服了卵砾(🍤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👌)桩、深基坑支(🕷)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚫)，工区长严控安(✒)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚖)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(😴)为柳州至广州铁路(⏮)重要组成部分，是国家《中长期铁路(👙)网规(🤨)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😾)条客(😷)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌋)成后，将(❤)显著缓解区域路网运(📂)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🛡)系具有(🐨)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🚒)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍘)，为柳梧铁路全线通车奠(🥙)定基础(💺)。(完)
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